JAPONIUM / Virtue (ヴァーチェ)
まぁ尤も危険回避は当然の事、峠はタイトコーナーの連続だからブレーキ多用の荷重移動ばかりに成る。況してやミッドシップのNSXみたいなフロントの軽い前加重の抜け易いクルマなら尚更だ。アクセル側に踵を置くシチュエーションなんてサーキットか高速道路の巡航でしか先ず有り得ないと思って良い。 at 11/02 18:36
JAPONIUM / Virtue (ヴァーチェ)
昨日話したブレーキを基準としたペダルワークの動画を見付けたので是非御視聴を。因にドリキン土屋圭一。他にもオリダーや谷口の足捌きも観られます。峠のイニD方式競技では何時でも危険回避出来る様に常にブレーキ側に足が在り公道走行と類似します。 http://t.co/qhfq1UKb6n at 11/02 18:05