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RT @yukaponpon888: そろそろ電気消すよ(=^x^=)ノ
おやすみにゃん(vᴗv`=)
http://t.co/6UoZ4qAP8D at 11/19 23:27
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RT @HistoryImg: 1958年の日本
JAPAN 1958 http://t.co/Xqi6x69FdA at 11/19 21:33
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RT @NHK_PR: 【ブラタモリ情報つづき】
今回からはタモリさんが長年できなかった全国各地でのロケが実現。なんと、タモリさんにとって本格的な地方ロケは初めてだそうです。（HP情報より）
＼全国ブラタモリ！／
http://t.co/MU4j3rqqxh at 11/19 21:31
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RT @NHK_PR: ブラタモリ、来年4月からレギュラー番組で復活します！
しかもレギュラー放送に先立ち特番も！
「ブラタモリ〜京都〜」総合 2015年1月6日（火）20:00から。
http://t.co/MU4j3rqqxh at 11/19 21:29
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パドルシフトはフェラーリがステアリングコラム固定でマクラーレンがステアリングハンドル固定の供回りだったよね。F1みたいにロックトゥーロックが小さいなら持ち位置が変わらんので後者でも良いけど無論操舵中に変速はせんにしてもシュルシュルハンドルだと操作位置先読みし難くて実用性低いよね。 at 11/19 18:32
， 子犬と母犬
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RT @livedoornews: 【キラキラ】「宇宙の瞳」を持つ盲目のフクロウが保護される
http://t.co/4ufiXt4R4d
瞳にはまるでハッブル宇宙望遠鏡で覗いたような星座や銀河を思わせる星空が広がっていた。 http://t.co/nmtd4HcdSV at 11/19 17:35
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続き）言論空間では肩書も何も無く平等だが其の空間にメディア等でレバレッジを掛け増して其れが誤報の場合は最低限訂正を促す努力や誠意は必要。其れを怠り逃亡為れば自ら焚き付けた炎に追われ身を滅ぼす。其れを仏教では輪廻に基付く業火と謂う。周囲の善意の暴走？言出屁は取材にも応じた飼主自身。 at 11/19 16:54
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飼主も被害者という余りに悪巫山戯な落ちなので記事誘導せんが全盲女子高生の時と一緒で彼だけメディア使って喚き散らし騒動を巻き起こしといて何の落とし前も付けず仕事も引払って雲隠れ。 >衝撃スクープ!フォークで刺されたはずの盲導犬オスカー「実は刺されてなんか、いなかった」日本中が激怒… at 11/19 16:11
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RT @tana_p: サウンドハウスの楽天銀行口座を勝手に開設された件でわかるのは、国内最大級の通販サイトの運営よりも、銀行口座の手数料収入の方がよっぽど美味しい商売なんだなって事かと at 11/19 14:58
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RT @tohohokanri: 高倉健は「不器用ですから」と言って、男を上げた。
安倍晋三は、「武器用ですから」と、税金を上げた。 at 11/19 14:49
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テスラは日本での普及は非常に困難。理由は他の外車に同じ。普及の要はディーラー網。非発動機化で何んなに整備性が上がろうと重要保安部品はアナログ。抑も今だって電子制御化されたエンジンは故障減でオーバーホールなんて先ず無い。然しテスラが藻掻いてくれれば4割占める日本部材の踏台には成る。 at 11/19 14:41
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戦略レベルで考えれば主力企業が注力せねば良いだけ。主導権握れんテスラは生殺。 QT @bemoroid 炭化水素の結合エネルギー損分もそうだし、岩谷産業の水素1100円/kgで発電したFCV走行距離のコスパは、EVなら同じ値段で3~6倍走れるから、異常に水素が安くならないと無理。 at 11/19 14:10
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GoogleがEV用OSのAndroid AutoのAPIを公開したが需要が有ると為れば自社開発能力の無い弱小自動車メーカーかと。自動運転も視野に食い込んでく積りだと思うが抑もスマホでさえハードメーカーとの合意形成が難しいのに安全第一の市場でドザーみたいに普及するとは迚も思えん。 at 11/19 13:46
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蛇足）何れにしてもFCVの本命は液体燃料電池であって現在の様な気体で扱うFCVは一時的な通過点でしか無いかと。恐らく軽自動車よりデカい車輛が燃料電池で其れ以下の小さい車輛が蓄電池に成って共存して行くのでは無いかと考えている。 at 11/19 02:25
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トヨタが未だ嘗て見た事が無い程酷いデザインの車を発表したがFCVと謂ったら何方かと謂うとホンダのCMイメージが強いので其れにインスパイア（）されちゃったのかなと御察し。つか熱量大な燃料電池の其れ自体を態々車体に載せる必要無いかと。余熱を建物で使える様にスタンド迄が水素で良い訳で。 at 11/19 01:39
