JAPONIUM / Virtue (ヴァーチェ)⛎
一般車のATシフトパターンが彼々成って居るのは構造単純化と衝突等反動対策が有りDの前とRの後にレバーの逃げ場と仕てNが在るのが基本。Nを複数箇所に点在させず且つDからNを跨いでRやPを配置仕様と為ると如何仕ても前進後退逆転配置と成… https://t.co/chagDmu0FQ at 04/20 21:02
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今回の事故関係無いだろ。プリウスはBレンジ以外シフトノブに触れる事自体無くパターンがややこしいかろうが何だろうがブレーキ踏めば止まる。何よりパターン起因の誤発進はAT採用以来ずっとで今始まった事では無い。 / “プリウスの「シフト… https://t.co/EG1C6JvDoC at 04/20 18:11
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RT @_AIRocked: 何がプリウスのシフトレバーはややこしいだ。プリウスの本場、愛知の高速道路の案内標識はこれだぞ。 https://t.co/GYn5USiSq1 at 04/20 16:44